光纤激光焊接机的应用与技术难点

好的焊接工艺可以大大提高轿车动力电池的安全性和使用寿命，这也是光纤激光焊接机为今后的轿车动力电池制造技术带来的革命化进步。动力电池的激光焊接部位多，有耐压和漏液测验要求，资料大都为铝材，因为焊接难度大，对焊接工艺的要求更高。

　　动力电池壳体的焊接首要是侧焊与顶焊两种，两边之间各有优缺点，而铝壳电池因为其资料的特殊性，简单出现凸起、气孔等问题，方形电池焊接在拐弯处简单出现问题。

1、方形动力电池焊接难点

　　方形电池因为来料的合作精度等方面的因素影响，焊接时拐弯处最简单出现问题，需要再依据实际情况再找出应对战略，调整焊接速度可以处理这类问题，圆形电池没有这方面的问题，但后续 集成电池模组的难度较大。

2、铝壳动力电池的焊接难点

　　现在铝壳电池占整个动力电池的90%以上，铝材的激光焊接难度较大，会面对焊接外表凸起问题、气孔问题、内部气泡问题，外表凸起、气孔、内部气泡是激光焊接的致命伤，许多使用因为这些原因不得不中止或者想办法规避。许多电池厂家在研制初期都会为此大伤脑筋，究其原因，首要是采用的光纤芯径过小或者激光能量设置过高所造成的;在动力电池焊接当中，焊接工艺技术人员会依据客户的电池资料、形状、厚度、拉力要求等选择合适的激光器和焊接工艺参数，包括焊接速度、波形、峰值、焊头倾斜度视点等来设置合理的焊接工艺参数、以确保最终的焊接作用满意动力电池厂家的要求。

3、动力电池焊接的工艺难点

   一般壳体厚度都要求1.0毫米以下，主流厂家现在依据电池容量不同壳体资料厚度0.6mm和0.8mm两种方法。焊接方法首要为分为侧焊与顶焊，其中侧焊的首要好处是对电芯内部的影响较小，飞溅物不会容易进入壳盖内侧。因为焊接后可能会导致凸起，这对后续工艺的装配会有些微影响，因此侧焊工艺对激光器的稳定性、资料的洁净度和顶盖与壳体的合作空隙有较高的要求，而顶焊工艺因为焊接在一个面上，可采用更高效的振镜扫描焊接方法，但对前道工序入壳及定位要求，对设备的自动化要求高。

深圳市大鹏激光科技有限公司,我公司主导产品有激光切割机,激光焊接机,激光打标机,行业专用及自动化激光设备等,应用于电子、IC芯片、电工电器、照明灯具、珠宝首饰、五金工具、卫浴洁具、仪器仪表、汽摩配件、手机通讯部件、模具、精密机械、医疗器械、IT数码、金属外壳、军工航空部件等行业。